全新 Ducati V2 引擎

承襲 Ducati 經典的 90° 雙缸引擎架構，全新 V2 引擎搭載可變汽門正時系統，

可在低轉速下提供豐沛且平順的扭力輸出，在高轉速時則展現運動化性能表現。

此引擎通過 Euro 5+ 歐盟環保法規認證，排氣量為 890 cc，

最大馬力達 115.6 hp，重量僅 54.4 公斤，是 Borgo Panigale 工廠歷來最輕的雙缸引擎。

重新設計的車頭

全新 Multistrada V2 的車頭以運動化線條為特色，前傾的造型帶來更具侵略性與動感的外觀。

鳥嘴造型經過重新設計，變得更短小，與車身其他部位的整合更加協調。

全新的整流罩與導流片完美地與側面板融合，不僅提升空氣力學效能，也改善騎乘時的熱舒適性。

頭燈設計靈感來自 Multistrada V4 與 Panigale，營造出更具侵略性的視覺效果與更佳的照明效果，同時也讓 V2 擁有高度辨識度。

全新 5 吋全彩 TFT 儀表

全新 5 吋全彩 TFT 顯示器在各種環境下皆能提供優異的可視性，具備絕佳對比度與鮮明色彩。

介面經過全面重新設計，操作直覺流暢，並可依需求自訂顯示布局，讓所有資訊一目了然。

進化車架，帶來更高精準度與穩定性

全新 Multistrada V2 採用經過全面改良的車架設計。

鋁合金單體式車架直接架構於引擎之上，不僅減輕車重，更提升整體靈活性。

此外，鋼管副車架與全新鋁合金雙搖臂設計，大幅強化車輛穩定性與結構耐受性，

確保在各種騎乘情境下皆具備優異的操控表現。

這些升級全面優化了舒適性與操控性，使 V2 無論在過彎或高速巡航時都更靈敏穩定。

獨立懸吊模式，打造專屬騎乘感受

Multistrada V2 S 配備全新懸吊模式，提供進階的懸吊控制功能，並可與騎乘模式完全獨立設定。

這表示騎士可以根據個人偏好，自由調整懸吊的回應特性，

而不會影響引擎動力輸出或其他騎乘設定，實現真正客製化的騎乘體驗。

全面優化的人體工學設計，騎士與後座皆舒適

全新設計的座墊提供兩段可調高度（850 mm 與 830 mm），

標準版本更可進一步降至 810 mm，而 S 版本搭配降低式懸吊套件則可達 790 mm，

讓不同身形的騎士都能輕鬆駕馭。後座乘客的舒適性亦同步提升，

腿部與上半身的空間經過優化，坐姿更加輕鬆自然。

無論是短途通勤還是長距離旅行，每一趟旅程都能變得更加愉悅自在。

官方形象照