KTM 250 Adventure 水冷單缸248.8 c.c.的引擎帶來30 PS馬力與24Nm扭力，懸吊皆採WP APEX，煞車系統則為Brembo BYBRE卡鉗，ABS則提供街道與越野模式可調，乾燥重量僅有156公斤，打造出最好入門成為冒險遊俠的車種。

KTM 250 ADVENTURE 是進入令人興奮的 KTM Adventure 多功能車世界的輕量化入門產品。

這款緊湊、強大且靈活的全能車非常適合日常通勤，甚至是探索未知的地方，即使在柏油路結束後，它也能讓您繼續前行。

車輛特色

引擎與排氣

1. 引擎: 採用最先進的水冷單缸四行程250cc引擎讓您踏上KTM激動人心的冒險世界。

2. 活塞: 72毫米內徑採用DLC塗層，更加耐用。它的衝程為61.1mm，排量為248.77ccm

壓縮比為12.5:1，採用開放式甲板設計。

3. 汽缸蓋: 最先進的DOHC技術，此種設計是許多越野車型的首選性能設計，

包含最受歡迎的KTM 1290 Super adv。

以其極高的可靠性與穩定性聞名，即便高轉速、長時間之下也非常穩定。

4. 墊子燃油噴射: 250ADV配備了現代引擎管理系統，配備BOSCH墊子燃油噴射，

確保了完美的節氣門響應、還有出色的燃油效率和低廢氣排放。

5. 變速箱: 配備了堅固的6速序列式變速箱。

6. 排氣: 配備輕巧且製作精良的排氣系統，由不鏽鋼和輕型鋁製套筒的消音器組成。

底盤

1. 油箱:油箱式這款車設計的核心要素，符合人體工學，膝蓋區域較窄，提供出色的控制力。

擁有14.5升的燃油容量，加上出色的燃油經濟性，可以再加滿油的情況下進行400多公里的不間斷探索。

2. 車架: 與經過比賽驗證的KTM 450 RALLY車架相似，

250adv具有車清淡及其穩定的車架，柔韌性和缸度的完美平衡，

加上1430(+/-15.5毫米)的軸距和63.5度的轉向頭角度，清楚的表明了越野導向，

這也是其出色的直線穩定性和精確敏捷的基礎。

3. 副車架: 可拆卸的鋼格子副車架由4個螺釘固定在主車架上，

強度足以乘載一名乘客和行李。

同時還可以應對冒險騎乘時可能遇到的惡劣條件。

4. 後搖臂: 壓鑄的開放式後搖臂式KTM ADV系列的標誌性元素。

經過了精確製造，具有優化的剛度，同時仍具有出色的彎曲特性。

後減震器直接連接到後搖臂，減少了複雜性和多於零件。

5. 前叉: WP APEX4毫米的倒置前叉是同類產品中懸吊的領導者，

採用優質材料和最先進的生產工藝，

具有出色的響應和阻尼特性。

6. 三重鉗: 三重夾具專門為63.5度轉向頭角度所開發，

還可以參考KTM Power parts目錄中提供的不同支架更改車把高度。

7. 後避震器: 採用WP APEX避震器，提供177毫米的行程，

還可以針對不同的負載進行調整，確保車輛的性能+騎乘舒適性。

8. 輪框: 新款的5輻鑄鐵輪框經過專門設計，堅固耐用，足以應對崎嶇地形。

19英寸的前輪+17英寸的後輪在街道上提供出色性能，

在泥土上也可以提供充足的抓地力和控制力。

9. 剎車: 高品質的BYBRE制動具有320毫米大前制動盤和230毫米後制動盤，

與4活塞徑向安裝前卡鉗完美配合。

人體工學+舒適度

1. 車把:配備了高端錐形鋼制車把，提供舒適的騎乘姿勢和最大程度的控制。

2. 座墊:

兩件式座椅，騎士的坐墊前部較窄，更容易著地。另外此坐墊有經過測試的抓地力。

3. 風鏡: 250adv的風鏡是經過獨家設計的，提供良好視野+依照其是需求調整位置。

電子軟體

OFF ROAD ABS:在這個模式下，後輪的ABS完全停用，但前輪的ABS會減弱，

這代表著騎士可以

鎖定後輪，讓他們能夠將後端轉向彎道，

還可以防止前輪制動過度調節，

或與前制動壓力過大相反，確保在泥土中獲得最佳制動力。

官方車輛照片