當街道召喚時，用全新 Eliminator ®摩托車回應。 這款車以時尚低矮的設計、低矮舒適的座椅以及輕鬆操控的方式顛覆了傳統，是川崎迄今為止最平易近人...

Kawasaki Ninja ZX-10R 實車可領牌 Ninja ZX-10R 來自 FIM WorldSBK 錦標賽的試驗場，是數十年來世界級公路賽車創新的直接成果， 川崎賽車隊 (KRT)...

有著相對輕盈的車體，並擁有高達1萬8千轉的紅線區，瞬間爆發力雖然跟不上公升級，但綿密且線性許多的輸出，面對台灣的各式道路，可以更加靈活，絕對非...

川崎在充滿運動車型的400cc級別類別中推出了創新的超級運動車型Ninja ZX-4RR。 與250cc車型相媲美的緊湊車身，搭載了同級頂級性能的399cm3直列4缸引擎...

由暢銷車型 Ninja400 提升而來的 Ninja500 ，以輕量、樂趣、簡單為核心，搭載增加 52c.c 排氣量的 451c.c 直列雙缸水冷引擎，提供更寬廣飽滿的動力，對...

承襲上一代以“Fun、Style、Easy”為主要的設計概念，改款後的Ninja 650有著極佳的車輛平衡性，所搭載的並列雙缸引擎在中低轉速間擁有出色的動力表現，輔...

在激烈競爭的運動型街車的輕檔車級距之中，Kawasaki推出了令人振奮的新款車型-Ninja 400。 採用銳利的新世代忍者家族外觀，性能更優於上一代、輸出動...

承襲Z系列Sugomi凄的家族外型，全新Z900有著更兇悍銳利的頭燈線條，搭配新型油箱與水箱護罩，讓Z900整體的侵略感更加的強烈鮮明！

第二代俱備均衡特色的Z 650，在「凄」(SUGOMI)的核心設計理念之下，加入了Z家族的全新風貌，銳利的LED雙頭燈燈具、辨識度高的4.3吋TFT(thin-film trans...

作為Kawasaki Z家族的最新成員，Z400的SuperNaked精髓也同樣被設計出來。與2018 新發表的Ninja 400共同發展，新的Z400在”SUGOMI”的中心設計理念誕生，...

作為650家族的最新成員，以復古運動化車款為名的Z 650RS，揉合了永恆經典的外觀、並繼承來自Z 900RS易於操控的特性。

Vulcan S 搭載成熟穩定的水冷並列雙缸引擎，在美式機車的世界裡幾乎是清一色的圓形頭燈，Kawasaki 特別為Vulcan S 設計出與眾不同的類盾型線條，極高識...

MEGURO K3 車型是為了紀念在日本大型機車的歷史上留下深刻印象的川崎。漂亮的引擎和流暢的車身造型。 包括各種完美契合的元素，無論是車輪還是座椅，...

背負Kawasaki W車系起源的”W1”誕生於1966年，它是當時日本國內排氣量最大的車型，不僅僅是Kawasaki成為大排氣量摩托車製造商的第一步，更是Kawasaki追...

繼W800 Street與Cafe車型的誕生之後，最貼近初代目的W 800正式回歸！在此3款車型之中，W800是最貼近也承襲了1960年代原汁原味的現代復古車，不論是手把...